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最高峰のRCレースと言われるIFMAR世界選手権において2002、2004、2008、2010年のISTC電動ツーリングカークラスを制覇したTRFのノウハウを結集。
2012年大会の王座を目指して開発されたニューウェポンがTRF417です。
角形バッテリー・ブラシレスモーター・コントロールタイヤというレギュレーションに対応。
シャーシレイアウトをはじめモーターマウント剛性やモーター搭載位置、2次減速比、ステアリングリンケージなどを変更し、ボールデフも大容量タイプとしました。
サスペンションは熟成のショートリバーシブルサスアーム、1050アップライトなど信頼性の高いパーツを使用。
駆動系はセンター19Tプーリーを採用し、2次減速比を1.94としてスロットルオフ時の減速感を低減しました。
さらに、レースで主要装備となりつつあるギヤデフユニットを同梱。
テクニカルコースでの走りをさらに追求しました。

(ITEM 42200)
★完成時のシャーシ長369mm、全幅187mm、ホイールベース258mm　ボディ、タイヤ、モーター、ピニオンギヤ等は別売　動力電源：タミヤ走行用バッテリー　使用RCメカ：ESC付2chプロポセット

TRFシリーズ